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| 1966: L'alluvione di Firenze
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Il 4 novembre del 1966
l'Arno allagava la città.
Le immagini e i racconti
di quei giorni in un libro.
Dal senatore USA
Ted Kennedy
al prof.Umberto Baldini,
dal ministro Vannino Chiti
al prof. Alfio Del Serra
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Si chiama Equinox ed è l'erede della Hy-Wire, la prima auto pilotabile a idrogeno presentata nel 2002 dalla General Motors. La promessa del maggior produttore mondiale di automobili pare stia per prendere lentamente forma attraverso vari prototipi.
Alla Hy-Wire, nel 2005 segui la Sequel, presentata al Salone dell'Automobile di Detroit nel gennaio 2005, che a sua volta si è ancora evoluta trasformandosi in un'auto ad altissima tecnologia presentata con il nome Equinox, con il marchio Chevrolet, al 77° Salone di Ginevra tenutosi dall8 al 18 marzo 2007.
Alimentata ad idrogeno con sistemi rinnovabili, la Equinox emette solo vapore acqueo e ha una struttura di alluminio. Utilizza le tecnologie più avanzate: batterie a litio-ioni, freni a controllo elettronico e motori inseriti nei mozzi nelle ruote.
La Chevy Equinox Fuell Cell della General Motors
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La General Motors, ai tempi della Hy-Wire, disse che voleva arrivare alla produzione di serie dell'auto a idrogeno entro il 2010 e forse ci siamo. La multinazionale USA ha molta fretta di sfondare il mercato delle auto a idrogeno: ha già passato il crash-test e intende iniziare la produzione di 100 Equinox con tecnologia fuel cell entro l'autunno 2007.
Nel sito della General Motor è addirittura possibile prenotarsi tra coloro che vogliono fare il test su strada nelle aree di New York City, Washington, D.C. e sud della California.
Con un'autonomia di oltre 480 chilometri, la Chevy Equinox Fuell Cell con partenza da fermo raggiunge i 100km/h in circa 10 secondi, un'accelerazione senza rivali per un'auto a idrogeno. Ma ha anche un ineguagliabile controllo su terreno sconnesso o su fondo stradale innevato o ghiacciato. Auto di lusso con 5 posti, interni ampi e un'estetica accattivante, ha una carrozzeria in alluminio per rispondere agli standard di sicurezza degli Stati Uniti.
29 marzo 2007
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