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| 1966: L'alluvione di Firenze
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Il 4 novembre del 1966
l'Arno allagava la città.
Le immagini e i racconti
di quei giorni in un libro.
Dal senatore USA
Ted Kennedy
al prof.Umberto Baldini,
dal ministro Vannino Chiti
al prof. Alfio Del Serra
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| Tecnologie: Solar impulse: volo virtuale dell'aereo fotovoltaico |
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Per il momento il volo è stato solo virtuale, nel simulatore, ma presto diverrà realtà. Il progetto Solar impulse diventa una speranza per l'aeronautica del futuro a emissioni zero. “HB-SIA”, questo è il nome del prototipo, volerà nel 2009 per 36 ore.
Oggi, oltre un secolo dopo il primo volo dei fratelli Wright, siamo alla vigilia di una nuova fase dell'aeronautica: quella dell'aereo ecologico a energia fotovoltaica. Pochi giorni fa, grazie alla realtà virtuale, nel simulatore, si è svolto il primo volo del prototipo del progetto Solar impulse.
Ricerche, calcoli e simulazioni durate quattro anni hanno portato alla realizzazione del prototipo “HB-SIA”, un velivolo con apertura alare di 61 metri, le cui ali sono coperte di celle solari. L'energia solare trasformata dalle celle equivale a 28 watts a metro quadro, (quanto una lampadina a basso consumo).
Ottimizzando sia i consumi che il peso del prototipo, sarà possibile sollevare il velivolo - che pesa 1.500 kg. - facendolo volare ad una velocità di 45 km orari. Il progetto, con sede a Dübendorf e Losanna coinvolge una cinquantina di specialisti di sei paesi .
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“HB-SIA”, il prototipo a energia solare del progetto Solar impulse
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Si tratta di un aereo monoposto la cui missione è il volo, questa volta reale, di 36 ore, equivalente al ciclo completo giorno-notte-giorno senza alcun tipo di combustibile se non l'energia prodotta dalle celle solari.
Qualche giorno fa i due piloti Bertrand Piccard e Andrè Borschberg, nel simulatore di volo, hanno pilotato “HB-SIA” per 25 ore, simulando decollo, atterraggio ma soprattutto il volo notturno, preparandosi alla missione del volo reale del 2009.
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Un'altra immagine del prototipo ”HB-SIA” a celle solari
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Tre i luoghi dai quali potrà avvenire il decollo: Dubai, negli Emirati Arabi; Payerne in Svizzera o Cordoba in Spagna. La scelta dipenderà dalla situazione meteorologica che permetterà le 36 ore di volo previste tra le quali quelle del volo notturno. La tappa successiva sarà il giro del mondo in cinque scali.
(29 maggio 2008)
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